哈尔克岛是伊朗90%原油出口的仅有咽喉，3月13日遭美军初次冲击后，这座仅数十平方公里的小岛已成为决议全球油价走势与战役晋级的一个要害变量。

  剖析人士以为，长期以来，突击哈尔克岛对华盛顿而言都是一条“红线”，采纳军事举动炸毁或操控岛上设备，会给伊朗形成沉重冲击，也或许会引起战役晋级、引发动力商场新一轮震动。

  当地时间3月13日，美国总统特朗普在交际渠道宣告：“在我的指示下，美国中心司令部对伊朗的‘王冠明珠’哈尔克岛执行了中东前史上最强壮的轰炸举动之一，完全炸毁了岛上每一个军事目标。”

  特朗普一起声明称：“我挑选不炸毁岛上的石油基础设备，但假如伊朗或任何其他方搅扰霍尔木兹海峡的自在安全通行，我将当即重新考虑这一决议。”

  有军事剖析师经过地舆定位比对承认，美军冲击视频显现的爆破点会集在岛上的机场设备和跑道区域。

  剖析人士将这次冲击解读为一种“晋级阶梯上的准确卡位”——站在炸毁石油设备这一台阶的正下方，既展现才干又保存震慑。也有剖析称其为“一次警告性射击”。美国退役准将基米特标明，美国正将该岛“挟为人质”，石油设备是“随意什么时间都能实现的要挟”。

  前史标明，两伊战役期间，伊拉克对哈尔克岛发动了数百次空袭却一向未能完全堵截伊朗石油出口；但是，今日的准确制导武器、更高的冲击强度和伊朗有限的代替出口才干意味着，形势比1980年代愈加风险。

  哈尔克岛之所以承载伊朗90%的原油出口，在于其难以仿制的自然地舆条件。伊朗绝大部分海岸线水浅淤积，无法停靠超大型油轮，而哈尔克岛周围天然水深达17至32米，西侧海岛码头外泊位水深32米，可接收50万载重吨的超大型原油运输船（ULCC）。

  美国得克萨斯大学石油工程教授休·戴格尔剖析称，哈尔克岛是伊朗水域中为数不多能让油轮接近岸边的当地，地舆上绝无仅有。

  该岛经过5条海底管道衔接伊朗最富庶的石油与天然气中心产区胡齐斯坦油区以及阿布扎尔、福鲁赞、多鲁德等近海油田。岛高地海拔62米，约40座大型储油罐总容量达2830万至3000万桶。原油靠重力流向四个装载设备，包含东侧T型栈桥（有10个泊位，4个全面工作）、西侧海岛码头（有3个深水泊位）、东南侧达里乌斯单点系泊终端及一个硫磺/液化石油气码头。

  理论上，整座岛的最大装载才干达每日700万桶，可一起装载10艘超级油轮。正常出口量为每日150万至160万桶，约占全球石油供给的1.5%至2%。有学术剖析指出，“没有一点其他首要产油国如此依靠单一设备。”

  沙特、科威特、阿联酋、俄罗斯均将出口涣散在多个港口，唯一伊朗将“一切鸡蛋放在一个篮子里”。

  这种会集化始于1956年的美伊合资建造。其时，伊朗为了绕过浅水的阿巴丹港，选址哈尔克岛建造深水港。该岛的中心石油终端和石化设备首要是由其时的美国阿莫科石油公司与伊朗国家石油公司一起出资建造的。

  1969年，两边还成立了名为“Khemco”的合资企业。岛上的T型码头和“海岛”终端，在其时应用了最先进的美国工程技术。1979年后，伊朗回绝经由邦邻管道出口，进一步加固了哈尔克岛的独占位置。

  1980至1988年，两伊战役期间的“油轮战役”阶段为今日供给了比较直接的前史参照。

  伊拉克从1984年2月起系统性进犯哈尔克岛及其周边油轮，1985年8月至11月，伊拉克在短短4个月内对哈尔克岛发动了44次空袭。到1986年秋天，哈尔克岛设备实际上已中止工作。

  伊朗在此期间的耐性令人形象十分深入。其时，伊朗组建了约20艘油轮组成的络绎船队，夜间滨海岸线运送原油到南部更安全的转运点。

  1985年2月，距哈尔克岛约560公里的锡里岛被投入到正常的运用中作为代替终端，此岛距伊拉克空军基地800公里以上，伊拉克战机需空中加油才干抵达。

  摩根大通3月剖析陈述总结称，这段前史显现，虽然伊拉克戎行冲击了部分终端和油轮，哈尔克岛根本坚持运营，损坏一般能敏捷修正。这说明，要真正使哈尔克岛瘫痪，需求继续大规模进犯。但是，其背面负面的成果相同重要，即战时出口量继续低于正常水平，且全面修正极为缓慢。两伊战役后，该岛的修正和重建一向延续到1990年代。

  有剖析以为，两伊战役的前史证明，哈尔克岛具有超出预期的耐性，相同提醒出其“软弱”。40年后，伊朗的代替出口才干仍然严重不足，仅贾斯克终端每日30万桶的有用产能就花费了20亿美元和多年建造期，要仿制哈尔克岛每日700万桶的装载才干，本钱恐达数百亿美元。回来搜狐，检查愈加多